为加快物流运输领域的自动化程度，梅赛德斯奔驰正计划在全新电动厢式货车上安装无人机以提高快递效率。据悉，这款新型电动厢式货车被命名为Vision Van（梦幻箱货），将成为未来十年梅赛德斯电动汽车舰队的一部分。

在周三的发布会上，梅赛德斯奔驰表示，货车车顶上的无人机将是车载系统的一部分，它包括一个数码分拣系统，对于一个快递包裹来说，无人机可以极大降低成本，投递时间以及路程方面都可以降低一半。据了解，整个项目的投资约5亿欧元。

当然，车顶上可以搭载两架无人机，每架无人机的最大承重量为两千克，可以运行10公里，可以很方便的为那些“难以到达”或者“绕路”的地方送货。据悉，由于电商快速兴起，物流压力陡增，戴姆勒集团希望通过此种方式来帮助企业和消费者加快物流周转速率，提供更优质的服务。

目前，德国邮政集团的DHL分部以及联合包裹服务UPS也在寻求第一次送货便被签收的方法，即便顾客家里没人。网络电商，如亚马逊等也在尝试自行配送等等……梅赛德斯奔驰商用车业务负责人莫宁伟（Volker Mornhinweg）表示：“我们版块的业务正在发生天翻地覆的变化。因为，我们必须要把眼光放长远，在核心业务之外，积极开拓新的市场。”

“我们希望将自己品牌的厢式货车打造成一款智能的、车轮上的互联数据中心，” 莫宁伟补充道。据悉，项目投资的跨度预计为五年。至于无人机或者这项科技什么时候可以充当快递分拣的“延伸手臂”，以及厢式货车何时可以实现商用，梅赛德斯并没有提供相应的时间节点。

目前，许多行业都在积极发掘无人机的潜能，除了投递网购货物之外，其他单位还使用无人机进行其他业务，比如检测铁路情况、追踪在逃犯罪分子等等。不过，无人机使用方面的监管条例依旧处于初级阶段。

梅赛德斯未来交通部门负责人斯蒂芬·莫勒（StefanMaurer）表示：“交通运输领域的快速增长意味着我们需要相应得调整我们的工艺。”据了解，无人机被安装在厢式货车的两个天窗之上。无人机是由碳纤维和铝材料制成的，这些小无人机由4个驱动器驱动，每个驱动器的长度约为55毫米。据悉，无人机是梅赛德斯与加州公司Matternet共同打造的，而且类似机型已经为偏远以及困难地区的病人提供过紧急运送药物服务。

梅赛德斯解释道，厢式货车的货物处理系统是全自动的。当厢式货车到达目的地周围之后，无人机计划起飞之前，货物周边的一个机器人机械手将货物放到一个特制的盒子里，并将盒子送到天窗。天窗可以自动打开，无人机就可以取货。之后，无人机使用GPS定位，将货物投放到顾客约定的投放地点……

最后，梅赛德斯的这个电动厢式货车接缝无人机的项目依旧是一种概念，未来五年人们也不一定在真实世界上看到这款梦幻货车。此外，立法者也需要推动无人机在居住区投递货物方面的立法，目前，在世界上绝大多数地区，这种服务还不合法。但这并不妨碍为这辆新型厢式货车起一个梦幻的名字。（网易汽车）